Methodik & Hintergründe
Das SusInfra-Tool bewertet die Nachhaltigkeit von Autobahnbauangeboten auf Grundlage anerkannter europäischer Normen und öffentlich zugänglicher Umweltdatenbanken. Die ökologische Bewertung folgt dem Lebenszyklusansatz nach EN 15804 und nutzt Umweltproduktdeklarationen (EPD) sowie Daten der ÖKOBAUDAT.
Normen & Datenbanken
Europäische Norm für Umweltproduktdeklarationen von Bauprodukten. Sie definiert einheitliche Regeln zur Berechnung von Umweltwirkungen über den gesamten Lebenszyklus — von der Rohstoffgewinnung (A1) bis zum Recycling (D).
Environmental Product Declarations sind standardisierte Dokumente, die die Umweltwirkungen eines Bauprodukts transparent ausweisen. SusInfra nutzt EPD-Daten für die Berechnung der ökologischen Scores je Angebotsposition.
Die zentrale Ökobilanzdatenbank des Bundes stellt verifizierte Umweltdaten für Bauprodukte bereit. SusInfra importiert daraus Datensätze für Asphaltmischgut, Bitumen, Gesteinskörner und weitere Straßenbaumaterialien.
Drei Dimensionen der Nachhaltigkeit
SusInfra bewertet eingereichte Angebote anhand von drei Dimensionen der Nachhaltigkeit, die je nach Projekt individuell gewichtet werden können und gemeinsam ein umfassendes Bild der Projektnachhaltigkeit ergeben.
Umweltauswirkungen entlang der Lebenszyklusphasen A1–A5 nach DIN EN 15804 — von der Rohstoffgewinnung über Herstellung und Transport bis zur Bauausführung.
Bewertung der sozialen Verantwortung des Unternehmens — von Arbeitssicherheit über Chancengleichheit bis zur beruflichen Weiterbildung.
Vergleich der Angebotspreise und Wirtschaftlichkeit — damit Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit gemeinsam bewertet werden können.
Umweltindikatoren
SusInfra bewertet die ökologische Nachhaltigkeit anhand von drei zentralen Indikatoren, die den Ressourcenverbrauch und die Umweltwirkungen der eingesetzten Materialien abbilden.
Misst den Beitrag zur Erderwärmung durch Treibhausgasemissionen. Berücksichtigt werden CO2, Methan und weitere Gase, umgerechnet in CO2-Äquivalente.
kg CO2-Äq.Erfasst den Verbrauch fossiler Energieträger wie Erdöl, Erdgas und Kohle über den gesamten Lebenszyklus des Bauprodukts. Höhere Werte bedeuten stärkere Abhängigkeit von nicht erneuerbaren Ressourcen.
MJBewertet die potenziellen toxischen Auswirkungen auf Ökosysteme durch Schadstofffreisetzungen in Wasser, Boden und Luft während Herstellung, Transport und Einbau.
CTUeParametrisierte BIM-Modellierung von Autobahnabschnitten
Um BIM-Modelle von Autobahnabschnitten vereinfacht erstellen zu können wurde in SusInfra ein parametrisierter Modellierungsansatz mit Revit Dynamo entwickelt. Durch Eingabe einiger Straßenparameter sowie die Auswahl der Trassierung anhand einer georeferenzierten Kartenansicht kann teilautomatisch ein BIM-Modell der Autobahn erzeugt werden. Das BIM-Modell kann anschließend im SusInfra-Tool hochgeladen und als Basis für die Nachhaltigkeitsbewertung genutzt werden.
Dazu muss das Dynamo-Skript kostenfrei bei GitHub hier heruntergeladen und in Revit geladen werden. Die LOIN-Anhänge bieten weitere Informationen bezüglich der Informationsanforderungen für die BIM-Modellierung und -Anwendung im SusInfra-Tool.